萬向聯(lián)軸器在裝配上比較常見的裝配方式有哪些呢？首先萬向聯(lián)軸器，聯(lián)接大致能夠分成有鍵聯(lián)接以及無鍵聯(lián)接兩種，聯(lián)軸器的軸洞可以分成圓柱的軸和錐形的軸孔這兩種手法。

萬向聯(lián)軸器溫差裝置法：運(yùn)用升溫的方式把萬向聯(lián)軸器受熱膨脹又或者是運(yùn)用冷卻的方式來讓軸面遇冷收縮，從而能方便地把輪聯(lián)軸器銜接到軸上。這樣的方式相對靜力壓入法、動力壓入法存在較多的優(yōu)勢，對于用脆性資料制備的輪轂，運(yùn)用萬向聯(lián)軸器的溫差設(shè)備相對貼合。

萬向聯(lián)軸器的靜力壓力法：這種方式其實就是隨著裝置需要壓強(qiáng)的不同，巨細(xì)不同、選用夾鉗、千斤頂、手動或機(jī)動的壓力機(jī)來完成的，靜力壓入法普遍用在錐形軸孔上。由于靜力壓入法受到壓強(qiáng)機(jī)械裝置的制約，所以在壓強(qiáng)超過較大的狀況下，加上一個較大的力是相對困難的。萬向聯(lián)軸器在壓入的流程里中會切去聯(lián)軸器與軸之間合作面上不平的細(xì)小凸峰，使合作面出現(xiàn)破損。所以不怎么多用。

萬向聯(lián)軸器溫差設(shè)備一般多用的是加熱的手法，而冷卻使用就較少了。加熱方式較多，有的是把輪轂放到高閃點的油液里面完成油的升溫或焊槍烘烤，運(yùn)用烤爐來升溫也是存在的，萬向聯(lián)軸器裝置一般來說多用油浴加熱和焊槍烘烤的手法。

萬向聯(lián)軸器廠家運(yùn)用動力壓入法：這種辦法是指選取沖擊部件又或者是機(jī)械裝置來完成的流程，普遍會用在聯(lián)軸器或者軸里面，在過度合作不一樣的情況下。裝置現(xiàn)場一般運(yùn)用的是用手來進(jìn)行敲擊的方式，這種方式相對鑄鐵、淬火、鑄造合金等脆性資料制作的萬向聯(lián)軸器可能存在些許危險，不要選。這種辦法同樣會損傷合作外表，因此通常用于速度比較低以及小型聯(lián)軸器的地方。