生活中，不論我們用什么電器或者是用具，連貫使用后或者一些操作不當(dāng)后會出現(xiàn)問題甚至失效。鼓形齒式聯(lián)軸器亦會如此，在長時間高頻數(shù)的軸輪傳動后，容易發(fā)生一種比較嚴(yán)重的狀態(tài)—失效。下面就詳細(xì)說明鼓形齒式聯(lián)軸器失效形式。

常見的失效形式有：輪齒折斷及齒面損傷，其中齒面損傷中又包括齒面接觸疲勞（點蝕）、齒面膠合、齒面磨損及齒面塑性變形等。

一般輪齒折斷情況會發(fā)生是因為齒根處的彎曲應(yīng)力較大且集中因而易產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致輪齒的彎曲疲勞折斷。采用正變位輪、加大齒根圓角半徑、強(qiáng)化方法等，都可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。

齒面點蝕又稱為鱗剝。它是潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式。在變化的接觸應(yīng)力、齒面摩擦力和潤滑劑的綜合作用下，輪齒表層下一定深度產(chǎn)生裂紋，裂紋逐漸發(fā)展導(dǎo)致齒輪表面小片脫落，形成凹坑。軟齒面（硬度<350hb）齒輪在開始出現(xiàn)少量點蝕后，荷載適當(dāng)時點蝕可能不繼續(xù)發(fā)展，稱為收斂性點蝕。硬齒面（硬度>350HB）齒輪，點蝕一旦發(fā)生就會繼續(xù)擴(kuò)展，稱為擴(kuò)展性點蝕。開始齒輪傳動，由于磨損嚴(yán)重，接觸疲勞裂紋發(fā)生后，即被迅速磨去，因而不會發(fā)生點蝕。為避免點蝕失效，應(yīng)進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算。