萬向聯(lián)軸器類型中的球鉸柱塞式可以說是目前市面上比較新的萬向聯(lián)軸器，這類產(chǎn)品在構(gòu)成上一般就是通過傳導(dǎo)力量的臂以及銜接盤形成的，對(duì)于接盤上有兩種部件，面積上有幾個(gè)開孔，這樣可以用來對(duì)萬向聯(lián)軸器的傳力裝置以及軸承等進(jìn)行作用，在萬向聯(lián)軸器的接盤上運(yùn)用幾個(gè)一樣的力臂傳導(dǎo)裝置銜接，而且勻稱布置在一樣的半徑上面。

對(duì)于萬向聯(lián)軸器的不一樣的形式來說，每個(gè)基本都是伸縮的樣式，而且運(yùn)用一些限制位置的部件來定位，這樣的話對(duì)于萬向聯(lián)軸器的力傳遞，能裝配在接盤里面，而所謂的萬向聯(lián)軸器的球臂可以裝配在接盤的孔洞里面，這樣的話球臂以及傳導(dǎo)力的臂銜接之后，白色底座就能用來確認(rèn)萬向聯(lián)軸器的位置。

萬向聯(lián)軸器傳送動(dòng)能的方式一般都是用的滑動(dòng)來完成的，當(dāng)然滾動(dòng)也是可以采用的。在用這類的滾動(dòng)裝置來完成傳送的流程中，也需要對(duì)以后的緩沖以及震蕩的減弱有好處，對(duì)于萬向聯(lián)軸器的球臂以及傳導(dǎo)力的臂裝配緩沖裝置來說，也可以變成滾動(dòng)的裝置，在同一時(shí)間頭部以及底座間的緩沖墊修改成滾動(dòng)類型的，那么對(duì)于傳送的需求來說，球鉸柱塞式的萬向聯(lián)軸器在特色上有以下幾點(diǎn)。

1、緩沖能力比較好，減振效果比較好，噪音降低上比較適當(dāng)，并且循環(huán)進(jìn)行潤滑手段。

2、萬向聯(lián)軸器在一樣的回路中以及角度的傾斜上可以提升外部殼的0.5以上的承重效果。