萬向節(jié)十字軸滾針軸承應(yīng)該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂來潤滑，實(shí)際這種潤滑方式是不正確的，引起大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸寶現(xiàn)出被擠中壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴(yán)重缺油。

這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)槿f向節(jié)十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴 ，所以給人們?cè)斐?種錯(cuò)覺，長(zhǎng)期以來普遍加注黃油來潤滑。事實(shí)上,從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。

眾所周知，黃油的粘度大，當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬向節(jié)十字軸滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時(shí)，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時(shí)阻力增加，黃油壓力升高頂開油嘴對(duì)面的減壓閥溢出。這個(gè)現(xiàn)象還會(huì)被駕駛員和修理人員誤認(rèn)為已經(jīng)加滿了黃油，事實(shí)上黃油根本就沒進(jìn)入滾針，就是達(dá)到十字軸軸頸端面也十分困難。在拆下維修時(shí)，即使用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面，也只能起到一些潤滑作用,但對(duì)于十字軸滾針軸承的潤滑效果來說，鈣基潤滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好，原因有:

a.萬向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動(dòng)，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn)，而鈣基潤滑指的滾動(dòng)性很差,所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。

b.萬向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差，在軸承 與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。

c.鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由于潤滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)，使滑脂變成了較硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤滑作用，而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動(dòng)，加上萬向節(jié)十字軸中又沒有排油措施，變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出,新油又很難注入，從而大大加速了萬向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。

為了能改變這種用黃油代替齒輪油來潤滑萬向節(jié)十字軸滾針軸承的錯(cuò)誤做法，建議采用以下維護(hù)方法，增加萬向節(jié)十字軸滾針軸承的使用時(shí)長(zhǎng)。

a.可配用專用的液壓加注設(shè)備,對(duì)傳動(dòng)軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承進(jìn)行定期潤滑。

b.拆下萬向節(jié)十字軸滾針軸承后進(jìn)行徹底清洗，將殘余的潤滑脂全部清除后，放入齒輪油中浸2min~10min, 即可裝用。在使用中應(yīng)注意:汽車涉水行駛后應(yīng)及時(shí)更換新油。行駛2000km~3500km應(yīng)更換- -次新油。這種方法經(jīng)試驗(yàn)，可使萬向節(jié)十字軸滾針軸承的壽命延長(zhǎng)2倍至3倍。