萬向聯(lián)軸器在運用的領(lǐng)域不斷增加，并且廣泛的運用于車床上，也因此能夠靈巧高效而快捷的制備出更多我們想要的部件。

聯(lián)軸器是銜接兩軸或軸和反轉(zhuǎn)件，在傳送的流程和轉(zhuǎn)矩流程里完成反轉(zhuǎn)但是無法脫落的一類機械設備。這也是機傳送裝置里不可或缺的聯(lián)軸裝置，這種類型多，運用較為廣泛，都是常用的基本傳送部件。萬向聯(lián)軸器的類別較多，類似剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器等其余的類型。這些基本都是傳送裝置和扭矩。

不過遵照不一樣的形式的萬向聯(lián)軸器，刨去基本的能力以外，也有其余一些附帶的能力，就像補充軸向、徑向、角向位移的能力和不一樣的層次的減振、緩沖的能力以及承載安全維護能力，導致可以導致適配于不一樣的機械裝置的傳送裝置的要求。

這些年來我國萬向聯(lián)軸器發(fā)展較為迅速，并且標準化程度也很高，僅聯(lián)軸器國家標準和職業(yè)標準約90個。有這么多的標準，無疑將對聯(lián)軸器的使用與出產(chǎn)起到很大的促進作用，也為市場供給技術(shù)先進，質(zhì)量牢靠的聯(lián)軸器產(chǎn)品有了保證。

為適應市場需求，滿意不同傳動系統(tǒng)的需求，已研宣布許多不同類型的新型聯(lián)軸器來滿意這種需求。

而萬向聯(lián)軸器的技術(shù)水平，無論是結(jié)構(gòu)型式仍是技術(shù)參數(shù)及性能指標，絕大多數(shù)到達國外同類產(chǎn)品的水平。但從產(chǎn)品加工精度、質(zhì)量及使用壽命相比，距離就很大，有的只能到達上世紀80年代水平。究其原因，一是與組織出產(chǎn)的方式、規(guī)劃和管理水平有關(guān)，二是加工設備比較陳舊，出產(chǎn)效率低，加工精度差。  

萬向聯(lián)軸器的廣泛運用對于我們偉誠萬向以及各個行業(yè)其實都是好消息，不僅可以促進行業(yè)的發(fā)展，也能我們共同攜手走向欣欣向榮的未來。