的產(chǎn)品特性獲得國內(nèi)百余家大中型鋼鐵客戶的青睞,而且還出口至美國,澳大利亞,新加坡,馬來西亞,印度,俄羅斯等國家和地區(qū)。" />

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國內(nèi)萬向聯(lián)軸器以及海外的差距說明

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萬向聯(lián)軸器在國內(nèi)目前的發(fā)展速度還是比較迅猛的,但是對比一些國外的萬向聯(lián)軸器來說,依然是具有差距的,小編總結(jié)了一些二者間的差距因素和日后的發(fā)展方向如下:


1、制備水平不夠?qū)I(yè),不夠標(biāo)準(zhǔn)化。


2、萬向聯(lián)軸器的制備水平以及裝置和檢驗(yàn)手法不夠完善,并且繁瑣復(fù)雜。


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3、管制上,萬向聯(lián)軸器在機(jī)床以及信息化上面較為落后,而且進(jìn)步很慢,制備效率比較低下。


4、萬向聯(lián)軸器在信息化程度上,運(yùn)作,包括自動化的程度上都有所欠缺。


在萬向聯(lián)軸器的整體的水平看,相對于我國的發(fā)展程度,不算最領(lǐng)先的,屬于中等偏上,但是由于我國近些年的大力發(fā)展,導(dǎo)致其整體的水平快速攀升,就目前來說,國內(nèi)萬向聯(lián)軸器上的一些中以及較為低端的產(chǎn)品上,與國外其實(shí)差的不多,但是在制備手段的先進(jìn)程度上,還是有不小的差距存在。


在1990年左右國內(nèi)的萬向聯(lián)軸器行業(yè)中也逐漸開始大范圍的進(jìn)行構(gòu)造改革,而后制備了許多類似單股成型裝置,并且應(yīng)用的較為寬泛了,這樣也慢慢形成了后面的萬向聯(lián)軸器成型裝置,并且向著自動化越走越近。