傳動萬向聯軸器部件的破損、磨損、形變和丟失的動平衡狀況，都可能會造成轎車在運作流程里出現異響以及振動狀況，更加嚴重的情況就會使得相關元件的破損狀況。

空曠的部分無非就是萬向聯軸器的十字軸承又或者是鋼碗以及凸緣叉，彈性套的花鍵軸以及花鍵套。普遍來說，十字軸的長度以及軸承曠量不可以超過0.13毫米,彈性花鍵軸以及花鍵套咬合的縫隙不能超過0.3毫米。超過使用的極限就需要來修理以及替換。 　

轎車在前進的過程里假如底部出現意向的話，并且運作速度更快，聲音更大。這普遍來說就是由于萬向聯軸器十字軸以及軸承磨損出現松動、傳動軸中部的軸承出現損壞、中心橡膠支承損壞又或者是吊架產生松動，或是由于吊架穩(wěn)定的地點異常導致的。 　

轎車在承載重量的時候，特別是在前進的波動里有時候表達敲擊聲，需要小心檢驗中后橋平衡軸是不是位置變化導致與傳動軸發(fā)作干涉。轎車運行中若跟著車速的增高而噪聲增大，而且隨同有抖動，這一般是因為傳動軸失掉平衡所造成的。

傳動軸動穩(wěn)定失效情況是很嚴重的，會導致匹配的部分的損壞。見的比較多的就是離合器殼的裂痕以及中心橡膠支承的疲勞出現損壞狀況。 　　

傳動軸中心吊架的裝置在維修里是比較重要的。如果吊架裝置位置出現問題，可以增添傳動軸運轉阻力和噪聲，使得軸承在早期情況下出現破損狀況。在后期裝置吊架的流程中，首先將吊架穩(wěn)定的螺栓不要擰緊，將轎車驅動輪用千斤頂支離地面，用低速檔，慢慢旋轉傳動軸讓傳動軸以及吊架主動找正，而后再把吊架穩(wěn)定螺栓旋緊。